电池寿命不足是电动汽车的痛点，各大车企都在通过种种方法解决这个问题。日前，据外国媒体报道，现代起亚汽车公布了其创新热泵系统的新细节，该系统已经部署在现代和起亚的全世界电动车产品中，能够在低温下最大化车辆的纯电续航能力。

  现代-起亚的热泵系统是行业领先的创新热管理技术，可以最大化现代-起亚电动汽车的续航里程，并收集余热，用于加热驾驶舱。与另外的品牌的电动汽车不同，该系统能使电动汽车驾驶员在寒冷天气下加热车辆驾驶舱，而不会明显影响续航里程。

  据悉，这项技术最早出现在2021年的第一代起亚Soul电动车车型上。该系统由压缩机、蒸发器和冷凝器组成。它还能吸收汽车电子元件释放的余热，实现循环利用，从而为驾驶舱提供更高效的热量。有了这种热泵技术，即使在寒冷的驾驶条件下，起亚Soul的180公里电动续航能力也不会大幅降低。

  如今，现代和起亚进一步开发了热泵系统，并将其应用于更多新型电动汽车。新的热泵系统从更多的部件中获取余热，通过回收利用，能够保证车辆在寒冷天气下达到最佳续航能力。这也代表着现代和起亚电动车的续航能力可以在寒冷的天气下保持尽可能的最优。据了解，凭借最新的热泵技术，现代KONA）电动车近日在挪威参加了相关测试，证明了这项技术能提高续航里程。

  根据现代汽车“2025战略”，公司计划到2025年，纯电动汽车和FCEV年销量达到67万辆，成为前三大电动汽车制造商；起亚的中长期战略“S计划”显示，该公司计划到2025年推出11款电动汽车。